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【央视新闻客户端】

　　据多位知情人士及一份内部备忘录透露，两年多前，英伟达首席执行官黄仁勋曾提出愿景，计划打造一项可与亚马逊云科技（AWS）抗衡的云计算服务；如今，英伟达已放弃与这类企业的直接竞争，并于上周对公司云计算团队进行了重组。

　　知情人士称，上周发布的一份员工备忘录通报了此次重组计划，英伟达云计算部门负责人及数位相关高管被调任新职，另有部分高管离职。

　　备忘录显示，2023 年从Meta加盟英伟达、直接向黄仁勋汇报的高管Alexis Black Bjorlin，计划在公司内部调任新岗位。英伟达目前正将旗下数百人规模的云计算团队，并入由高级副总裁Dwight Diercks执掌的工程与运营部门，Diercks同时也向黄仁勋汇报工作。

　　备忘录及该部门内部人士均表示，这支名为DGX Cloud的团队今后将优先满足英伟达工程师对自家芯片的需求 —— 这些芯片主要用于开源人工智能模型的开发，不再以向外部企业客户销售云计算服务为核心目标。

　　作为重组的一部分，英伟达较新推出的云计算服务DGX Cloud Lepton也将并入工程团队。该服务原本旨在帮助云服务供应商，在英伟达运营的交易平台上挂牌出售闲置的英伟达服务器算力，但自推出以来，业务推进速度始终较为缓慢。

　　2023 年 3 月，黄仁勋在英伟达年度旗舰开发者与客户大会上，首次推出了 DGX Cloud服务。这项业务的初衷是为英伟达开辟新的收入来源，同时助力公司与人工智能开发者建立直接合作关系 —— 此前这类开发者主要通过亚马逊云科技、谷歌、微软等云服务商租赁英伟达芯片。

　　英伟达当时的核心卖点是，相较于云服务商对芯片的配置方案，通过 DGX Cloud服务使用的芯片性能表现更优。

　　事实上，英伟达当时已察觉到潜在风险：随着谷歌、微软、亚马逊等企业纷纷自研人工智能芯片，市场对英伟达芯片的依赖度可能下降，客户或将被这些替代产品分流。而与人工智能开发者建立直接合作关系，正是英伟达应对这一风险的对冲策略。

　　至少在理论层面，该计划具备巨大潜力。英伟达当时还高调宣传了 ServiceNow、SAP、Amdocs等早期客户。为打造这项云计算服务，英伟达先是向主流云服务商租赁服务器，再按照自身严苛标准完成定制化改造，之后再转租给人工智能开发者使用。

　　战略重心的冲突

　　多位该部门内部人士表示，DGX Cloud团队一直面临客户增长乏力的困境。另有知情人士指出，由于 DGX Cloud服务实际部署在亚马逊云科技等多家云服务商的数据中心，技术支持工作面临诸多阻碍 —— 针对某一家数据中心的故障修复方案，往往无法适用于其他云服务商的机房。

　　一位知情人士透露，黄仁勋始终不愿大举扩张这项业务，以免触怒亚马逊云科技等核心客户 —— 这些企业都是英伟达芯片的采购大户。不仅如此，英伟达还通过多种财务支持方式，扶持 CoreWeave、Lambda 等新兴云服务商，而这些企业的业务范围与 DGX Cloud形成了直接竞争。

　　英伟达曾向投资者承诺，这项新兴云计算业务未来有望创造 1500 亿美元的年收入，这一规模超过了亚马逊云科技当前的年营收。但今年早些时候，英伟达已逐步缩减了该业务的投入力度。

　　尽管谷歌等企业试图抢占市场份额，但英伟达在人工智能芯片市场的绝对主导地位依然稳固。目前，亚马逊云科技已大幅下调其自研 Trainium 人工智能芯片的租赁价格，同时正与主要使用英伟达芯片的人工智能开发企业 OpenAI 洽谈合作，推动对方同时采用 Trainium 芯片。此外，Meta也在考虑斥资数十亿美元采购谷歌的TPU。

　　这些科技企业之间的业务联系盘根错节，另一例证是：英伟达如今已成为亚马逊云科技、谷歌等云服务商的 “大客户”—— 它向这些企业租赁了大量搭载英伟达芯片的服务器。英伟达一方面尝试将部分服务器算力转租给 DGX Cloud客户，另一方面也利用这些服务器开展各类人工智能模型的研发工作，覆盖机器人技术、自动驾驶技术等多个领域。

　　英伟达曾公开表示，计划在未来几年内投入 260 亿美元，用于租赁此类服务器。

　　英伟达发言人对此表示：“我们将持续投入 DGX Cloud服务，为前沿研发工作提供世界级的基础设施支撑，同时为云服务合作伙伴提供助力其发展的软件技术支持。我们的核心目标始终是通过试点和培育 DGX Cloud服务，探索如何更好地为生态合作伙伴打造系统解决方案，这一战略方向不会改变。”

2025年，世界贸易的浪潮中，中国供应链正以惊人的柔性与韧性，在全球经济格局中重塑角色。

从“世界工厂”到“全球创新源”，从“制造代工”到“智能共创”，一场静默却深刻的升级正在进行。与此同时，人工智能（AI）正以前所未有的深度与广度，重构外贸的每一个环节——从搜索、沟通、设计到决策，一个由AI驱动的数字外贸新时代已经到来。

这不是科幻场景，而是正在发生的现实。阿里国际站日前举办的“数字外贸真牛奖”现场，20位来自全球的中小企业主，围绕AI使用深度、市场选择、增长模式等高热度话题进行了一场“真刀真枪”的辩论。

他们背后的故事，正是这场变革的最佳注脚。从苏州的智能工业门，到河南的体育器械，再到东莞为大牌定制的手工钩织，一个个原本看似“不可能外贸”的商家，正借助中国供应链的升级与AI技术的赋能，闯出全球新通路。

中国供应链升级：从“代工出海”到“价值出海”

过去，中国供应链常被贴上低价、规模化的标签。今天，柔性定制、先进制造、智能共创，已成为海外买家提及中国供应链时最常说的关键词。供应链的升级，不仅是质量提升，更是能力维度的跃迁——它变得更快、更智能、更懂客户，甚至能陪伴全球创业者实现从0到1的梦想。

西朗门业创始人杨元嘉的创业故事，像极了中国制造业升级的缩影。17岁参军，退役后曾在《法制日报》（现为《法治日报》）做记者，14年前他选择进入了一个几乎被欧美品牌垄断的赛道——工业门。

“当时国内几乎没有能跟海外品牌正面竞争的工业门企业，有的也只是代工。”杨元嘉回忆。他没有选择低价竞争，而是从创业第一天就坚持做品牌，并敏锐地抓住了“智能化”这个换道超车的机会。

就像新能源汽车对燃油车的超越，西朗门业没有在传统机械结构上与欧美百年品牌硬拼，而是将工业物联网、人机交互界面、自动故障诊断等智能系统植入产品。他们的门不再是一个简单的开合装置，而是能自动与搬运机器人通信、与机械臂协同作业的智能节点。

“国外品牌的优势是本地服务网络，但他们的产品不够智能。”杨元嘉举例，西朗的工业门配备7英寸触摸屏，一旦发生故障，屏幕会直接显示故障代码甚至中文提示——光电故障、电机过载。客户无须等待工程师，按照提示便能自行处理多数问题。这套系统还能远程重启，大幅提升了售后效率与客户体验。

正是凭借智能这张牌，西朗门业不仅在国内市场逆袭，更通过阿里国际站走向全球70多个国家。如今，包括欧洲多家BBA级别的汽车工厂在内的全球5800多家龙头企业，都在使用西朗的智能门。“他们反馈，比原来本地供应商的门更好用。”杨元嘉说。

从“三无老板”（无英语、无外贸经验、无电商基础）到年出口额数千万元，杨元嘉的经历证明：中国供应链的升级，不在于低价，而在于提供更高维度、更懂场景的解决方案。

如果说西朗代表的是“硬制造”的智能化升级，东莞优迈总经理张英俊与她的2000多名农村姐妹，则展现了中国供应链在“软实力”与文化创造力上的惊人柔性。